天津生产18米150吨槽钢乐动(中国)厂家

天津生产18米150吨槽钢乐动(中国)厂家

槽钢与U型钢的对比：
①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。
U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板。
相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。
目前在市场上生产乐动(中国)的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的乐动(中国)在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全-乐动(中国)厂家都采用U型钢结构、U型钢乐动(中国)。
③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。
U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

汽车衡规格参数：
＞全部设计过程均采用计算机辅助宽度系列：3m 3.2m 3.4m
＞长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m24m
＞准确度等级：III级
＞-大称量：10t～200t
＞汽车衡适用范围：
＞各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
汽车衡其他说明：
＞电气部分具有模拟式和数字式两种配置
＞可选配打印机、大屏幕等
＞无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
＞多种防爆模式可选
＞提供OEM、ODM制作
＞秤台结构采用U型冷弯刚焊接
＞秤体刚性强，受力均匀，抗折扭能力强
＞秤台设计模块化，标准化，可以自由合多种规格

电子乐动(中国)主要工艺流程：
1.压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，-接进三角结构。          
2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧；面板为Q235钢板。 
3.机械加车间，加工设备齐全，配件自行生产，定做特种结构。 
4.自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。 
5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。       
6.零件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。 
7.喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。 
8.秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆*，附着力强。连接件全部采用镀锌处理。 
9.秤体底面与表面工艺*，喷砂除锈，水性防锈，水性防锈底漆，面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。 
10.秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件（压板、球碗）与秤体牢固焊接。 
11.传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。 
12.出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。 

天津生产18米150吨槽钢乐动(中国)厂家