无人值守称重系统单向双向称重流程

无人值守称重系统单向双向称重流程

无人值守过磅方向分为单向和双向两种，识别方式包括读卡识别和车牌识别两种。
读卡识别方式在磅房适当位置安装无线射频读卡器，在车辆适当位置安装射频卡或由司机手持射频卡。当车辆称重前，射频读卡器自动扫描并读取合法的射频卡信息。
车牌识别方式主要在乐动(中国)适当位置安装车牌自动识别摄像机。
根据读取车号信息和称重情况，自动控制栏杆机和交通信号灯，并结合语音提示系统，自动引导并指挥车辆按顺序上下秤台，实现车辆的自动识别称重和称重数据管理。
同时视频监控系统对过磅情况进行实时监控并对称重现场情况进行抓拍，并可以通过网络获取图像的实时信息和称重数据。
此方案可以*实现全自动过磅，而无需人为干预，zui大限度地减少人为因素导致的各种 误差和作弊现象。
无人值守称重系统能够防止称重过程中的作弊问题，提高企业的过磅称重效率，提升企业形象。
单向自动称重流程
单向指只能从乐动(中国)的一个头上磅。单向自动称重流程分为单向近距离刷卡、单向远距离刷卡、单向车牌自动识别、单向车牌+刷卡识别三种称重流程。
1 单向近距离刷卡
1）车辆上秤前，进口信号灯为绿色，出口道闸处于落下状态；
2）车辆上秤，当秤台重量大于系统zui小值时，进口信号灯变为红色；
3）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
4）车辆上磅后，系统提示“请刷卡”；
5）司机下车到磅房刷卡，刷卡成功且数据稳定后系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，进口信号灯变为绿色。
2 单向远距离刷卡
1）车辆上秤前，进口信号灯为绿色，出口道闸处于落下状态；
2）车辆上秤，当秤台重量大于系统zui小值时，进口信号灯变为红色；
3）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
4）车辆上磅后，系统提示“请刷卡”；
5）司机在车上就可刷卡，刷卡成功且数据稳定后系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，进口信号灯变为绿色。
3 单向车牌自动识别
1）车辆上秤之前，进口信号灯为绿色，出口道闸处于落下状态；
2）车辆上秤，等秤台重量大于系统设定zui小值时，进口信号灯为红色，车牌识别系统自动
识别车牌；
3）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
4）车号识别成功且数据稳定后系统开始称重，自动保存数据到数据库；
5）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
6）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
7）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，进口信号灯变为绿色。
4 单向车牌+刷卡识别
1）车辆上秤前，进口信号灯为绿色，出口道闸处于落下状态；
2）车辆上秤，当秤台重量大于系统zui小值时，进口信号灯变为红色；
3）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
4）车辆上磅后，系统提示“请刷卡”，车牌识别系统会自动识别车号；
5）司机在车上就可以刷卡，刷卡成功后，系统将卡号关联的车号与车牌识别系统识别的车
牌进行比对，如果不一致，系统不会称重。如果比对一致，系统开始称重，数据稳定后，自动保
存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，进口信号灯变为绿色。
四 双向自动称重流程
双向指可以从乐动(中国)两头的任意一头上磅，单向自动称重流程分为单向刷卡识别、单向车牌识别、单向车牌+刷卡识别三种称重流程。
1 双向近距离刷卡
1）车辆上秤之前，两端信号灯为绿色，道闸处于抬起状态；
2）车辆上秤，当进口地感检测到车辆已经*进入时，两端道闸落下、信号灯变为红色；
3）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
4）等秤台重量大于系统设定zui小值时，系统提示“请刷卡”；
5）司机下车到磅房刷卡，刷卡成功且数据稳定后系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头，车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，两端道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆已经*离开后，两端道闸落下、信号灯变为绿色。
2 双向远距离刷卡
1）车辆上秤之前，两端信号灯为绿色，道闸处于落下状态；
2）车辆向前开，司机在车上就可以刷卡，刷卡后进口道闸自动抬起；
3）当进口地感检测到车辆已经*进入时，进口道闸落下，两端信号灯变为红色；
4）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
5）车辆停到秤台中间，数据稳定后，系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，两端信号灯变为绿色。
3 双向车牌自动识别
1）车辆上秤之前，两端信号灯为绿色，道闸处于落下状态；
2）车辆向前开，车牌识别系统自动识别车牌，车牌识别成功后进口道闸自动抬起；
3）当进口地感检测到车辆已经*进入时，进口道闸落下，两端信号灯为红色；
4）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
5）车辆停到秤台中间，数据稳定后，系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离后，出口道闸落下，两端信号灯变为绿色。
4 双向车牌+刷卡识别
1）车辆上秤之前，两端信号灯为绿色，道闸处于落下状态；
2）车辆向前开，司机在车上就可以刷卡，同时车牌识别系统会自动识别车号。刷卡成
功后，系统将卡号关联的车号与车牌识别系统识别的车牌进行比对，只有比对一致，进口道闸才
自动抬起；
3）当进口地感检测到车辆已经*进入时，进口道闸落下，两端信号灯变为红色；
4）红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到乐动(中国)中间，系统会一直提示
“请停到秤台中间”；
5）车辆停到秤台中间，数据稳定后，系统开始称重，自动保存数据到数据库；
6）在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车头、车尾和车厢信息，同时语音播报重量数据；
7）保存数据完毕，出口道闸自动抬起，系统会提示司机“请下秤”；
8）车辆下秤，出口地感检测到车辆*离开后，出口道闸落下，两端信号灯变为绿色。

无人值守称重系统单向双向称重流程